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Un bus local bleu dans une rue de Phuket

Venir à Phuket et s’y déplacer

Un aéroport international, un pont vers le continent — et presque aucun transport public une fois sur place. Voici comment s’en sortir.

Rejoindre Phuket est facile : son aéroport est le plus fréquenté de Thaïlande en dehors de Bangkok, avec des vols directs depuis toute l’Asie, le Moyen-Orient et l’Europe. C’est se déplacer sur place qui surprend. Il n’existe pas de réseau de bus à l’échelle de l’île, les taxis sont chers pour la Thaïlande, et les plages sont plus éloignées les unes des autres qu’il n’y paraît.

Le tableau résume les options. Les tarifs sont des ordres de grandeur issus des dernières saisons — ils évoluent, vérifiez donc les prix en vigueur.

Les moyens de transport en un coup d’œil

OptionDesserteCoût approximatifBon à savoir
Phuket Smart BusAéroport ⇄ Surin, Kamala, Patong, Karon, Kata, RawaiEnviron 100 bahts, tarif uniqueEnviron un par heure en journée ; lent mais bon marché
Bus de l’aéroportAéroport ⇄ Phuket Town (gare routière n° 1)Environ 100 bahtsEnviron 1 h à 1 h 30 ; en journée
Minibus partagéAéroport → hôtels des principales plagesEnviron 200 bahts par personnePart une fois plein ; peut faire des arrêts en route
Taxi d’aéroport / voiture réservéePartoutEnviron 800 à 1 000 bahts pour Patong ; davantage pour l’extrême sudPrix fixe ; le plus rapide de porte à porte
Grab / BoltPartoutVariable ; souvent un peu sous les prix des taxisBolt est généralement moins cher ; l’attente peut être longue hors des principales localités
Songthaew bleuPhuket Town ⇄ chaque plageEnviron 30 à 50 bahtsEn journée seulement ; aucune ligne de plage à plage
Tuk-tuk (Patong)Petits trajetsÀ partir de 200 bahts environConvenir du prix avant
Location de scooterConduite libreEnviron 250 à 350 bahts par jourRéserves sur le permis, l’assurance et la sécurité — voir plus bas
Location de voitureConduite libreÀ partir de 1 000 bahts par jour environOn roule à gauche

Arriver à l’aéroport international de Phuket (HKT)

L’aéroport se trouve dans le nord de l’île, dans le district de Thalang. Les terminaux international et domestique sont côte à côte. Après l’immigration et la douane, vous débouchez dans un hall de comptoirs de transfert ; les guichets officiels de taxis et de limousines annoncent des prix fixes par destination.

  • Nai Yang : environ 10 minutes
  • Mai Khao : 15 à 20 minutes
  • Bang Tao / Laguna : 30 à 40 minutes
  • Kamala et Surin : 40 à 50 minutes
  • Vieille ville de Phuket : 45 à 60 minutes
  • Patong : 50 à 70 minutes
  • Karon et Kata : 60 à 80 minutes
  • Rawai et Nai Harn : 70 à 90 minutes

Les temps s’allongent en fin d’après-midi et quand il pleut. Si vous atterrissez tard ou avec des enfants, un transfert privé réservé à l’avance, à prix fixe, vaut le petit supplément.

Arriver par la route : le pont Sarasin

Phuket est reliée à la province de Phang Nga, sur le continent, à sa pointe nord. La circulation emprunte deux ponts modernes ; le pont Sarasin d’origine, à côté, est aujourd’hui une passerelle piétonne. Les bus longue distance en provenance de Bangkok (environ 12 à 13 heures), de Krabi, de Khao Lak et de Surat Thani arrivent à la gare routière n° 2, à l’extérieur de Phuket Town.

Bus et songthaews

Le Phuket Smart Bus circule entre l’aéroport et Rawai le long de la côte ouest, en desservant les principales plages. C’est le seul bus pratique pour les visiteurs, et il convient très bien si vous n’êtes pas pressé. Consultez les horaires et les moyens de paiement en vigueur sur le site de l’exploitant.

Les songthaews bleus — des camions aménagés avec des banquettes — rayonnent depuis Ranong Road, à Phuket Town, vers Patong, Karon, Kata, Kamala, Rawai et d’autres plages, du petit matin à la fin de l’après-midi. Ils sont bon marché et un peu lents, et ne circulent que depuis et vers la ville : pour aller de Kata à Patong en songthaew, il faudrait changer à Phuket Town.

Taxis, applications et tuk-tuks

Les taxis à compteur existent, mais le compteur est rarement utilisé ; dans les faits, chaque course est un prix annoncé. Les applications de VTC — Grab et Bolt — affichent le tarif avant la réservation et sont désormais le moyen le plus simple de passer d’une plage à l’autre. À Patong, les tuk-tuks rouges (en réalité de petites camionnettes) facturent à la course, non à la distance. Quel que soit le véhicule, convenez du prix avant de partir.

Louer un scooter : à lire d’abord

Les scooters sont partout, peu chers à louer, et à l’origine de la plupart des blessures graves de touristes sur l’île. Avant d’en prendre un :

  • Permis : la loi exige un permis moto valable en Thaïlande — en pratique, la catégorie moto de votre permis national accompagnée d’un permis de conduire international. Un permis voiture ne suffit pas. Aux contrôles de police, les conducteurs sans permis sont verbalisés.
  • Assurance : la plupart des assurances voyage ne prennent pas en charge les frais médicaux si vous roulez sans le bon permis ou sans casque. Les scooters de location n’ont généralement que la couverture obligatoire minimale.
  • Casque : obligatoire pour le conducteur et le passager, et contrôlé.
  • Routes : les routes de colline entre les plages sont raides, sinueuses et glissantes sous la pluie. Si vous n’avez jamais conduit de deux-roues, Phuket n’est pas l’endroit pour apprendre.
  • Caution : ne laissez jamais votre passeport en garantie. Proposez une photocopie et une caution en espèces, et photographiez le scooter avant de partir.

Embarcadères et marinas

  • Embarcadère de Rassada (Phuket Town) — ferries pour Phi Phi, Krabi et Koh Lanta.
  • Embarcadère de Chalong — bateaux pour Racha et Coral Island, et bateaux de plongée.
  • Embarcadère de Bang Rong (nord-est) — bateaux pour Koh Yao Noi et Koh Yao Yai.
  • Ao Po et les marinas de la côte est — excursions dans la baie de Phang Nga et nombreuses sorties en hors-bord.
  • Embarcadère de Thap Lamu (Khao Lak, continent) — bateaux pour les îles Similan.

Si vous réservez une excursion, le transfert jusqu’au bon embarcadère est presque toujours compris.

Poursuivre après Phuket

Krabi, Railay et Ao Nang se rejoignent en hors-bord direct à travers la baie de Phang Nga en moins de deux heures, en ferry via Phi Phi, ou par la route en trois heures environ. Khao Lak est à environ 1 h 30 de voiture au nord de l’aéroport. Koh Phi Phi et Koh Lanta sont desservies par des ferries au départ de l’embarcadère de Rassada.

Disponibilités en direct : le meilleur de Phuket

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Bon à savoir

Se déplacer à Phuket : questions fréquentes

Questions fréquentes

Comment aller de l’aéroport de Phuket à Patong ?

En taxi ou en voiture réservée à l’avance, en 50 à 70 minutes environ (800 à 1 000 bahts à peu près), en minibus partagé pour environ 200 bahts, ou avec le Smart Bus pour une centaine de bahts si vous n’êtes pas pressé.

Grab fonctionne-t-il à Phuket ?

Oui. Grab et Bolt sont tous deux présents sur toute l’île. Bolt est généralement moins cher ; Grab a davantage de voitures. À l’aéroport, la prise en charge se fait dans une zone dédiée.

Puis-je louer un scooter à Phuket sans permis ?

Les loueurs vous en confieront souvent un, mais il est illégal de conduire sans permis moto valable, vous risquez une amende, et votre assurance voyage a peu de chances de couvrir un accident.

Vaut-il la peine de louer une voiture ?

Pour les familles et pour ceux qui logent dans l’extrême nord ou sud, oui : c’est plus sûr qu’un scooter et souvent moins cher que plusieurs taxis par jour. Le stationnement peut être difficile à Patong et dans la vieille ville.

Comment passer d’une plage à l’autre ?

Avec une application de VTC ou en taxi. Il n’y a pas de bus direct entre les plages, sauf le long de la ligne du Smart Bus.